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近兩年半全世界在 Covid 19 的摧殘之下都過得很辛苦,以往搭著飛機四處跑的行程變成難能可貴的回憶,
不知道近兩年來各位讀者是否過得還好?衷心希望正在閱讀文章的你這兩年半以來無論是否確診過,
現在都還是一樣健康、快樂,並且引頸企盼著搭著飛機四處體驗世界的那一天能夠盡快到來!

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去年十二月又趁著虎航特價飛一次宿霧,
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昨天令人引頸期盼的新北環狀線終於開始試乘,
剛好在頂溪跟朋友有約,
就被據說可以節省二十分鐘的噱頭吸引去搭看看。
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這次 JGC 的修行趁機在東京停留了一個晚上,享受一下東京的夜生活(誤)
早上飛完第二腿,從沖繩回到羽田機場時已經將近下午一點,
是的,我超級瘋狂,早上六點飛去沖繩、十點再從沖繩飛回羽田,
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有在玩信用卡的朋友一定會常常聽到「龍騰卡貴賓室」這個字眼,
但對於沒有特別辦卡的朋友,每次在機場時,都得要花錢買比較貴、卻又不一定比較好吃的餐點覺得很苦惱,
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下山回船上後,我們吃了一頓很普通的早餐。
怎麼說很普通,就是普通到我根本不會想要拿相機出來拍下來紀錄食物的遺照。
才想到 Andro 跟我說他們團接待印尼人比較多,所以早餐看到炒泡麵似乎一點都不意外,

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其實在船上睡覺是一件很舒服的事情,大船隨著緩緩的海面起伏宛若搖籃一般,
乘客就像嬰兒一樣,蜷在床上不知不覺就睡著了。

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還記得當時用來接駁我們的船隻嗎?航行時這兩艘船就綁在大船後面,像是小雞一樣跟在我們這艘大母雞後面,
因為船很大,所以不是所有景點都有碼頭可以停泊,所以小船就成了景點和船移動時不可或缺的交通工具。
不過容載率這點真的令人匪夷所思,有時候就規定一艘只能搭十個人,但有時要去浮潛時一船又可以搭到十五個人,

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每每在動筆寫遊記前,通常都會先在照片堆裡面瀏覽這次想放的第一張照片,
通常都會是整趟旅途中我覺得最有紀念價值,或者是最有意境的畫面。

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從溫哥華跟西雅圖玩回來後,晚上接著的是 CX 865 的國泰航空飛回去香港。
回去的時間其實滿晚的,基本上就是整天玩累了之後還要再機場等凌晨兩點多起飛的班機,
真的會讓人累得不要不要的...

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