
近兩年半全世界在 Covid 19 的摧殘之下都過得很辛苦,以往搭著飛機四處跑的行程變成難能可貴的回憶,
不知道近兩年來各位讀者是否過得還好?衷心希望正在閱讀文章的你這兩年半以來無論是否確診過,
現在都還是一樣健康、快樂,並且引頸企盼著搭著飛機四處體驗世界的那一天能夠盡快到來!
今年印尼年趁著八天連假,安排了一連串平時要分好多次旅遊才能完成的行程,想來也是滿佩服自己。
由於峇厘島時再去過太多次(對,在印尼工作的好處 XD),所以這次連假轉移目標,

近兩年半全世界在 Covid 19 的摧殘之下都過得很辛苦,以往搭著飛機四處跑的行程變成難能可貴的回憶,
不知道近兩年來各位讀者是否過得還好?衷心希望正在閱讀文章的你這兩年半以來無論是否確診過,
現在都還是一樣健康、快樂,並且引頸企盼著搭著飛機四處體驗世界的那一天能夠盡快到來!
今年印尼年趁著八天連假,安排了一連串平時要分好多次旅遊才能完成的行程,想來也是滿佩服自己。
由於峇厘島時再去過太多次(對,在印尼工作的好處 XD),所以這次連假轉移目標,




下山回船上後,我們吃了一頓很普通的早餐。
怎麼說很普通,就是普通到我根本不會想要拿相機出來拍下來紀錄食物的遺照。
才想到 Andro 跟我說他們團接待印尼人比較多,所以早餐看到炒泡麵似乎一點都不意外,
雖然有白粥,不過裡面是鹹的,我吃下去差點沒吐出來 QQ
吃飯的同時,船就開始往科莫多島的方向出發,

其實在船上睡覺是一件很舒服的事情,大船隨著緩緩的海面起伏宛若搖籃一般,
乘客就像嬰兒一樣,蜷在床上不知不覺就睡著了。
今天的行程是預計早上五點要起床,因為五點多就要準備去爬山看日出了。
醒來到甲板上時,甲板還有椅墊上都還蒙著一層露水,海上早晨的空氣清新又沒有海味,非常舒服。
四周靜靜地,只剩下同樣停泊的船隻在海面上,打著燈光,偶爾傳來船家因整理廚具而傳來的刺耳撞擊聲。

還記得當時用來接駁我們的船隻嗎?航行時這兩艘船就綁在大船後面,像是小雞一樣跟在我們這艘大母雞後面,
因為船很大,所以不是所有景點都有碼頭可以停泊,所以小船就成了景點和船移動時不可或缺的交通工具。
不過容載率這點真的令人匪夷所思,有時候就規定一艘只能搭十個人,但有時要去浮潛時一船又可以搭到十五個人,
吃水程度這件事情就不用比了,基本上就是都貼著水面在滑行,還可以把手放進水裡享受速度的快感。
航行時,兩側的景色真的變化無窮。所謂的無窮指的是山巒起伏的線條,絕對超乎你的想像。

每每在動筆寫遊記前,通常都會先在照片堆裡面瀏覽這次想放的第一張照片,
通常都會是整趟旅途中我覺得最有紀念價值,或者是最有意境的畫面。
但這一次去的地方,我覺得真的是個恩賜。因為眼睛所及之處都是美好又令人屏息的大景。
無論清晨或黃昏,只要眼睛一睜開,都會讚嘆大自然的美好與超乎想像(我覺得這句話後面一定會出現很多次)
以至於我剛剛完全不知道該挑哪一張放第一張的好,

從溫哥華跟西雅圖玩回來後,晚上接著的是 CX 865 的國泰航空飛回去香港。
回去的時間其實滿晚的,基本上就是整天玩累了之後還要再機場等凌晨兩點多起飛的班機,
真的會讓人累得不要不要的...
還好這次搭的 Bug 商務艙除了免除排隊之外,朋友的頭等艙又可以擁有快速通關的權利,
不得不說,走快速通關的時候,海關人山人海,我們直接如入無人之地直接披荊斬棘走到海關櫃檯旁邊,

身為臺北的邊緣人,其實沒事也不會去住臺北的飯店,
所以 W Hotel 雖然近,但充其量也只是每天上班時會經過看一看而已,
當然以前在裡面打工個兩三次聽到的一些有趣事情也是多樣化了對 W 時尚外觀印象。
剛好這次在飛 JGC 認識的朋友來臺灣,因為要順便衝萬豪高卡,所以入住了 W Hotel,
因為早餐有兩份,剛好我的公司又在附近,所以早餐就順便去蹭了個飯再上班 XD

從河內的商務艙甫落地後,時間已經到晚上十一點了,
而接下來的飛機是預計是是十二點半要起飛,也就是約莫十二點就要登機。
WTF 香港機場這麼大,我只剩下不到一個小時可以逛!
結果我朋友他們一大早就到香港,澡也都泡了貴賓室也去過一輪了,
但我只能夠在機場裡面奔波...要洗澡還洗不到!